Боковой отвал БО 2.2

• Оптимальная геометрия крыла. Конусная форма крыла с переменным профилем по длине способствует лучшему отделению снега от поверхности и минимизирует его налипание.
• Повышенная прочность. Гранёная конструкция крыла увеличивает жёсткость и устойчивость всей конструкции, особенно в зоне крепления ножа — наиболее нагруженном участке.
• Адаптация к рельефу. Плавающий режим позволяет отвалу копировать неровности дорожного покрытия как в продольном, так и в поперечном направлениях. Результат — ровный след без пропусков и более качественная очистка.
• Гибкая настройка в процессе работы. Управление тремя гидроцилиндрами даёт возможность:

o плавно (бесступенчато) регулировать ширину захвата прямо во время движения;
o точно настраивать зазор между ножом и дорожным покрытием.

• Надёжная защита от поломок. При наезде на препятствие срабатывает
• многоуровневая система защиты (гидравлическое и механическое складывание — 3 степени защиты), которая предотвращает повреждение оборудования.
• Долговечность режущей кромки. Возможность установки различных типов ножей (с термообработкой, с твердосплавными вставками или из износостойкой стали Hardox 500) позволяет подобрать оптимальное решение под конкретные условия эксплуатации — от рыхлого снега до обледенелых поверхностей.
• Максимальная эффективность в связке. Наибольший эффект достигается при совместной работе с передними скоростными отвалами ОС 4.2: общая ширина очищаемой полосы увеличивается до 4,7–4,9 м, что существенно повышает производительность уборки.

Такое оборудование часто ставят на двухосные или трёхосные шасси, а также на самосвалы разных марок (КАМАЗ, FAW, Sitrak, Howo, MERCEDES, VOLVO, SCANIA и др.).